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每天都坐電梯的你知道有多危險嗎？
2020-11-26
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每天都坐電梯的你知道有多危險嗎？
隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，城市化進程的不斷深化，越來越多的高樓正拔地而起，高層建筑正逐漸出現(xiàn)在我們的生活中。伴隨而來的就是電梯的在我們?nèi)粘Ｉ钪谐霈F(xiàn)的頻次是越來越高。我們的生活已經(jīng)越來越離不開電梯。平時的回家上班購物消費等各個場合都會使用電梯。
每天坐電梯的你知道有多危險嗎？很多人其實并不知道，電梯根據(jù)我國的法律屬于特種設(shè)備。根據(jù)２０１３年６月２９日第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議通過的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法 》規(guī)定，稱特種設(shè)備，是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。
很明確，特種設(shè)備就是對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的設(shè)施。電梯就是其中之一。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局2019年全國特種設(shè)備安全狀況的通告來看，電梯事故33起、死亡29人，排名在2019年特種設(shè)備事故起數(shù)第三位。
從事故原因分析來看，事故原因主要分三類。一是因使用、管理不當(dāng)發(fā)生事故，占總起數(shù)的87.10%左右。違章作業(yè)仍是造成事故的主要原因，具體表現(xiàn)為作業(yè)人員違章操作、操作不當(dāng)甚至無證作業(yè)、維護缺失、管理不善等。二是因設(shè)備制造、維修檢修、安裝拆卸以及運行過程中產(chǎn)生的質(zhì)量安全缺陷導(dǎo)致的事故約占8.60%。三是其他次生原因?qū)е碌氖鹿剩s占4.30%。
電梯事故中違章作業(yè)或操作不當(dāng)9起，無證操作1起，設(shè)備缺陷和安全部件失效或保護裝置失靈等原因4起，應(yīng)急救援（自救）不當(dāng)2起，安全管理、維護保養(yǎng)不到位8起。
電梯的安全使用和我們每個人息息相關(guān)，平時生活中要注意：
四看：看是否掛有“停梯檢驗”標(biāo)志，如果有，乘客不要乘坐；看有無市場監(jiān)管部門核發(fā)的安全檢驗合格標(biāo)志，且是否在有效期內(nèi)，兩者同時具備才能保障安全；看是否超載，當(dāng)電梯超載報警時，應(yīng)主動退出，以免引發(fā)安全事故；看運行是否正常，電梯停穩(wěn)后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)通知電梯使用單位。
四不：不頂阻電梯門，當(dāng)電梯門快關(guān)上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關(guān)門；不隨便按應(yīng)急按鈕；發(fā)生火災(zāi)不要乘坐電梯；不開門運行，如果電梯門沒有關(guān)上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內(nèi)乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
被困人員應(yīng)急“四部曲”：第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，獲救后，在專業(yè)人員指導(dǎo)下快速離開電梯。
希望每個人都可以開開心心上班，平平安安回家。
來源于：騰訊網(wǎng)
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