維保員向媒體曝光：維保一臺電梯至少2~3小時……而實際用時＜30分鐘！
維保”的一端連著電梯本身的“健康”和業(yè)主自身的安全，另一端連接著維保公司的效益和利潤。
圖文無關
這中間有個關鍵聯(lián)系人，就是電梯維保工。電梯維保工到底是怎么入行的？怎么上崗的？又是怎么工作的？
他所在的3人班組要管71臺電梯，那天維保他才花了29分鐘
記者隱去了身份，跟隨電梯工的日常工作，用“三個一”總結了整個維保過程：乘一趟電梯、上一趟機房、簽一個名字。
“真正能負擔檢修維保任務的只有9個人，3人成組、2人成班，我這個班現(xiàn)在需要負責的是71臺電梯。”小王今年29歲，湖北黃石人，去年4月正式成為電梯維保工，服務于一家C級電梯維保公司。按他的話說，在日常電梯維保中，他的時間很緊。
71臺電梯，半月一查，一個月就要維保142次；平均每天(扣除8天休息)要維護保養(yǎng)電梯近7臺；花在路上的時間至少需要2小時，如果他們每天工作10小時，那么平均每臺電梯的保養(yǎng)時間是65分鐘。“65分保養(yǎng)一臺電梯已經(jīng)算很緊，但事實上能用來保養(yǎng)的時間只有半小時。”小王說，因為他們還承擔著電梯的維修。“哪臺電梯壞了，至少半天就泡湯了。”他說只有加快維保。“實際上，一整天下來，走完維保程序的電梯要超過10臺。”
8月3日，記者跟隨他走進杭州學院路某小區(qū)。早上10點05分，他暫時封閉電梯；10點08分進入電梯，他隨便按了幾個樓層，電梯開門時他會反復進出幾次進行觀察；10點14分，電梯到達頂層15層；10點15分，他繞過走廊打開一道門鎖后上了臺階——再上一層就是電梯機房；10點半，他從機房出來，出門前在本子上簽字；10點34分，他撤走了電梯門口的封閉圍欄——前后29分鐘，整個維保過程結束。
其實小王知道，自己并沒有按照正常規(guī)程操作：按照相關規(guī)定，一次“半月保”他需要檢查電梯的21項指標(部件)，半小時他其實只檢查了轎門門鎖電氣觸點、層門門鎖自動復位、層門鎖緊元件嚙合長度、機房關鍵部件的潤滑等七八項，而底坑急停開關、對重塊及其壓板、制動器間隙等這些關鍵指標并沒有進行檢查。
電梯的維保分半月維保、季度維保、半年維保、整年維保四塊，共需進行至少60多項檢查，其中一些檢查直接關系電梯安全——以半年保中至少14項檢查為例，就有曳引輪、導向輪軸承(無異常聲，無振動，潤滑良好)，上下極限開關(工作正常)，制動器上檢測開關(制動器動作可靠)，電動機與減速機聯(lián)軸器螺栓(無松動)等多項關鍵檢查。而這些檢查中的任何一項可能都需要耗費5~10分鐘。
國家《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查；杭州的鄰居——上海，他們對電梯維保內(nèi)容的規(guī)定多達90項。這90項內(nèi)容里面有31項是每次必做，做足一次需要2~3個小時。
“每一個電梯維保人員都需要執(zhí)《特種設備作業(yè)人員證》上崗，否則會被作為一個單獨考核項扣分，扣分會直接影響公司的星級評定，嚴重的甚至會和吊銷許可證掛鉤。”相關負責人說，維保員想要取得證件上崗，要先向省級質(zhì)量技術監(jiān)督部門指定的特種設備作業(yè)人員考試機構報名參加考試；通過考試的，持考試合格憑證向質(zhì)監(jiān)申請辦理《特種設備作業(yè)人員證》。
取得這個“上崗證”只能證明持證人有上崗資格，他們還會要求用人單位對作業(yè)人員進行安全教育和培訓。
但實際情況卻有點出入：2人搭班的維修保養(yǎng)一般只有1人有證，而另一人往往會以學徒的身份出現(xiàn)。大部分持證維保工都不是先經(jīng)過職能部門的培訓考核考證然后上崗，而是先學徒練技能，然后再考證漂白身份——這樣客觀上導致很多無證人員參與了電梯維保；而不少人以“學徒”的名義一干就是三五年。
“考證并不是很難，但一些人的學歷要求達不到，有的不愿意考。”一位沒有上崗證的電梯維保工說，有證或者沒證都有辦法上崗，兩者之間的區(qū)別只體現(xiàn)在公司發(fā)的工資上，有證的一般比沒證的每月會多三五百元。
文章來源：電梯圈
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